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Acquista le tue Forcelle Bicicletta su Deporvillage. Offerte fino al 40% nella sezione di Forcelle Bicicletta di Deporvillage. Un ciclocomputer senza fili Notevole poi l'attenzione al dettaglio come i tubetti di gomma sulle guaine presso il tubo dello sterzo, i gommini sui cavi che passano sulla canna, la copertura morbida per il telaio nel braccio sotto alla catena, il proteggiraggi: tutti particolari che contribuiscono a consolidare l'immagine di qualit. L'impressione che se ne ricava . Anche le decals non sono per niente pacchiane e contribuiscono a dare quell'impressione di qualit. La forma del tubo obliquo passa da appiattita ad allungata durante la sua corsa verso il tubo dello sterzo, i punti pi. Rispetto alla mia vecchia MTB da un'impressione di estrema leggerezza, il telaio al picchio con la nocca del dito risuona vuoto. Sono sicuro che offra tutta la resistenza necessaria ad un utilizzo cross country, ma parcheggiarla con il cavalletto di Decathlon che aggancia sul tubo inferiore . Normalmente si leggono recensioni piuttosto ostiche riguardo alle forcelle Suntour, ma reputo stiano migliorando parecchio (con indici di ripresa anche nel mercato pro). La mia impressione riguardo a questa forca . Dietro a uno dei bracci . Il precarico regolabile con l'attuatore sul duomo di sinistra si fa sentire soprattutto durante il viaggio, stabilire il SAG (affondamento) da fermo . Installazione Contachilometri Bicicletta PedalataIn particolare ho molto apprezzato la sicurezza che questa forca trasmette nelle discese su asfalto, qualche giorno fa ho toccato 6. Km/h in discesa dove sull'altra bici a questa velocit. Nelle discese ciottolose . In queste condizioni davanti grazie al buon lavoro svolto dalla sospensione . Sul profilo meccanico una volta bloccata . Non ho notato nessun fenomeno di rimbalzo (rebound) anomalo mentre il bobbing (affondamento e ritorno dovuto a compresione della pedalata) si fa sentire soltanto quando si va in piedi sui pedali: anche sulle salite in pieno asfalto si pu. Vale la pena considerare che probilmente questo pezzo all'ingrosso coster. Nel mio caso la corona grande ha un leggero movimento ondulatorio (forse siamo entro il mm) in un punto. Questo fatto unito alla non chiara identificazione delle pedivelle (sono plastica o alluminio?) mi lascia un p. Vista l'estrema escursione del gruppo cambio inoltre quel millimetro di gioco che mi ritrovo mi ha portato a dover scegliere di ottenere a volte un leggero rumore di trascinamento (ma non sempre, a volte non lo fa per niente) quando la catena passa sulla corona pi. Tecnicamente questa combinazione di ingranaggi sebbene non raccomandabile pu. I pedali meritano una nota positiva. Sono sicuro che gli SPD (quelli col blocco) li avrei gi. Questi consentono di migliorare la pedalata specie in salita e in discesa, scongiurano pericolosi salti del piede gi. Nelle partenze possono essere usati capovolti con le imbracature sotto e funzionano come normali pedali piatti in quanto sono poco pratici da infilare in fretta, in compenso una volta messi non si percepiscono differenze rispetto ad un pedale normale, ma in pi. Anche se a onor del vero, pur con questi a momenti finivo nei rovi.. Cambio - Voto 1. 0Il cambio di questa bici . Non avrei mai pensato di tesserne le lodi in questo modo, anche perch. Ne ho lette di cotte e di crude in merito a questo X- 5, dai i comandi che una volta smontati . Non posso parlare d'affidabilit. I comandi sebbene all'inizio per chi proviene da Shimano risultino meno intuitivi dopo poco diventano squisiti. Oltre ad essere buono . Intendiamoci non gli manca niente: non sono duri da azionare, non sono poco modulabili come ho letto (anzi!) ma hanno poco mordente. Effettuare una frenata d'emergenza su asfalto equivale a tirare veramente forte la leva, troppo forte (sul freno ant.) per le forze per cui . Il problema non risiede nel sistema in s. Sotto il profilo usura non potrei dire niente per lungo tempo ma mi aspetto una durata delle pastiglie quantomeno superiore a quella di un pattino V- Brake. Nell'uso sullo sterrato si riscattano, complice il fatto che il coefficiente d'attrito . Anche sull'asfalto per la verit. Dopo le prime discese hanno cominciato (il freno davanti) ad emettere un crepitio come quando i ragazzi mettono una carta nei raggi per far rumore, inoltre la frenata . Conviene inoltre stare attenti dopo le discese impegnative poich. Le leve sono dei comandi lineari Tektro TS3. Un prodotto onesto ma niente di pi. Le manopole Rockrider sono in ottima gomma, molto morbida ma non appiccicosa. Sella/canotto - Voto 7. La sella Viper di Selle Royal, altro componente che ho sentito definire . E' regolabile verticalmente, non . Mi pare della giusta consistenza ed . Dopo le mie uscite su questa sella con i pantaloncini Rockrider Short 5 (che hanno una protezione davvero marginale) ho ancora il sedere tutto d'un pezzo, e la bici . All'apprenza leggeri e solidi, hanno una buona fattura e supportano camere con valvola Shrader, cos. I copertoni non sono gli Scorpion Airlight 2. Rubena Sport. Non so cosa abbia perso o guadagnato con questo tipo di coperture, ma prover. La curvatura del battistrada indica discrete capacit. La pressione massima di gonfiaggio . Io penso di aver trovato un buon compromesso sui 2. Per questo un 8 pieno se lo sarebbe senz'altro meritata. Detto questo penso venga sfatata in questo caso la mitologia secondo la quale . Non mi sogno di farne una controversione universale, anzi probabilmente solo Decathlon pu. Per come assorbe bene la sospensione anteriore . Tubi rinforzati: telaio sportivo, leggero e reattivo. Sloping: tubo superiore inclinato per migliorare la manovrabilit. Stessa geometria della serie 8. Montato: 1. 3,7 Kg la taglia L. Sospensione. Forcella SR Suntour SF1. XCR LO (Speed- Lockout idraulico regolabile) 1. Trasmissione Movimento SR Suntour XCT 3. XCR 3. 02?), pedali piatti Wellgo LU- 9. Cambio. Comandi cambio SRAM X- 5 9 velocit. Cassetta SRAM K7: Freni. Freni a disco meccanici Tektro IO, leve dei freni Tektro TS3. Manubrio / Attacco manubrio manubrio Rockrider oversize 6. JD; attacco manubrio oversize Rockrider 6. Sterzo Aheadset VP A7. Sella/canotto. Canotto sella Rockrider by JD in ALU 6. T6; sella Rockrider VIPER by Selle Royal. Ruote cerchioni Rockrider Sport 3. Formula DC1. 9/DC2. Mach. 1 inox 2mm: mozzi con cuscinetti stagni e predisposti per V- Brake. Copertoni Rubena Sport. Foto - Rockrider 5. Sport. Album completo (6. Picasa Web Albums.
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December 2016
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